Сегодня в России еще много автолюбителей, которые предпочитают ремонтировать свой автомобиль, своими силами. Для многих – это не только экономия денежных средств, но и увлечение.
Главная проблема самостоятельного ремонта любого ТС, это, как получить доступ к агрегатам и узлам, расположенных снизу?
Даже если есть собственный гараж, покупать электроподъемник довольно накладно, да и сама установка такой конструкции требует прочного бетонного основания. Смотровая яма то же не решает проблемы, для нее требуется большой площади сухое помещение, а так она будет постоянно заливаться водой.
Оптимальный вариант, если вы предпочитаете ремонтировать машину на своей даче, это сделать на участке собственную автомобильную эстакаду из б/у труб и балок.
Виды
Прежде чем начать делать собственную автомобильную эстакаду, нужно решить, какую конструкцию вы хотите?
Существуют три вида:
- Стационарная;
- Разборная;
- Мини автоэстакада.
Разборная, применяется в небольшом собственном гараже, но довольно сложна в изготовлении для неспециалиста.
Мини эстакада, как показала практика, не удобна для полноценной работы.
Стационарная, для гаража не подойдет, но для улицы или дачной мастерской будет идеальным решением.
Поэтому подробно рассмотрим последний вариант.
Подготовка
И так мы решили делать полноценную стационарную эстакаду для легкового автомобиля. На первом этапе потребуется сделать чертеж самой конструкции.
В чертеже укажите все размеры эстакады.
Он должны быть в следующих диапазонах:
- Высота платформы – от 0,5 до 0,7 м;
- Ширина платформы — от 1,8 м. (зависит от ширины автомобиля); В любом случае, она должна быть больше колеи автомобиля на 10–15 см.
- Длина платформы – от 3,5 до 4,0 метров (с учетом длины ТС);
- Длина пандуса (трапа) – 1500- 2000 см. (угол заезда должен быть пологим).
Обращаем внимание. Сама платформа, чтобы на ней не скапливалась дождевая вода, должна иметь небольшой уклон, в одну строну, примерно 2- 3°.
Какие потребуются материалы:
- Б/у трубы для опор диаметр 159, 219, 273 мм. Чем больше диаметр трубы, тем ваша эстакада выдержит больше нагрузку;
- Двутавровые балки для создания каркаса. Подбираются в зависимости от размера и массы автомобиля. Можно заменить швеллерами, уголками или другими трубами;
- Строительная арматура, диаметром 12- 14 мм.
Какие инструменты необходимы:
- Сварочный аппарат;
- Болгарка и с дисками по металлу;
- Дрель с наборами со сверлами;
- Измерительные приборы (рулетка, угольник, уровень);
- Антикоррозийное покрытие для обработки металла;
- Средства защиты (маска, очки, перчатки).
Сборка эстакады
На основании нарисованной схемы эстакады, приступаем к сборке всей конструкции.
С начало размечаем, с помощью веревки и рулетки, место под эстакаду.
Для установки опор понадобятся трубы в количестве от 4-х до 6-ти (в зависимости от конструкции эстакады). Длина труб должна составлять не менее 2-х метров. Минимум на метр опоры закапываются в грунт и бетонируются, как с наружи, так и внутри.
Далее к опорным стойкам привариваются части самой платформы. Чтобы ваш автомобиль случайно не упал с эстакады, обязательно спереди установите ограничители.
После приступаем к изготовлению трапа. Для его изготовления можно использовать уголки (7,5 на 7,5), а если их нет, то разрезанные на части швеллеры или двутавры. Поверхность трапов делаем из строительной арматуры диаметром 12 -14 мм. Расстояние между арматурой (шаг) – 50мм.
И последнее. После сборки вашей автомобильной эстакады, зачистите сварные швы и всю металлическую конструкцию покройте антикоррозийным составом. Так она прослужит вам долго.